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    テーラーメイド 比較表

    • M6比較表

    商品特徴

    日本仕様

    FUBUKI TM5 2019

    ヘッド・装着シャフト

    M6 ドライバー

    ミツビシ フブキ TM5 2019

    シャフトSPEC
    硬さ / 重量 / トルク

    R / 50g / 5.2

    クラブSPEC
    硬さ / 長さ / 総重量 / バランス

    R / 45.75 / 295g / D2

    アドバイザーコメント

    日本仕様のシャフトは三菱ケミカルと共同開発し、日本人の体格やスイングデータ分析からシャフトが作られています。クセがなく、この3タイプの中では一番軽量なので、ヘッドスピードが速くなくても楽にヘッドを走らせて飛距離を出していきたいというゴルファーは日本仕様がおすすめです。

    ヘッドスピード36~44m/sくらいのゴルファーにおすすめです。

    USモデル

    フジクラ アトモス オレンジ

    ヘッド・装着シャフト

    M6 ドライバー

    フジクラ アトモス オレンジ 5

    シャフトSPEC
    硬さ / 重量 / トルク

    R / 54g / 5.2

    クラブSPEC
    硬さ / 長さ / 総重量 / バランス

    R / 45.75 / 306g / D3

    アドバイザーコメント

    3つのモデルの中で一番しっかりしたシャフトが装着されているモデルです。

    スピン量も多すぎず少なすぎず中高弾道で飛ばせる設計。

    日本仕様のシャフトの硬さでは物足りないけどあまりハードすぎるシャフトにはしたくないというゴルファーにおすすめです。

    ヘッドスピード40~48m/sくらいのゴルファーにおすすめです。

    USモデル

    プロジェクトX EvenFlow MC45 D-Type

    ヘッド・装着シャフト

    M6 Dタイプ ドライバー

    イーブンフロー マックスキャリー45

    シャフトSPEC
    硬さ / 重量 / トルク

    R / 52g / 5.6

    クラブSPEC
    硬さ / 長さ / 総重量 / バランス

    R / 45.75 / 303g / D3

    アドバイザーコメント

    日本未発売モデルのDタイプはドローバイアス設計により、通常のM6よりヘッドが返りやすくつかまりがよい設計です。

    スライサーの方やM6ドライバーでは捕まるボールが打ちにくい方におすすめです。

    シャフトは日本仕様とUSアトモス装着モデルの中間になる重量感になります。

    Dタイプのヘッドに合わせUSアトモスよりつかまりがよく球が上がりやすい設定ヘッドスピード38~45m/sくらいのゴルファーにおすすめです。

    
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