Bull’s-eye Face
ブルズアイ フェース

飛びの三要素を極めた新テクノロジー
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。

新スリーブ構造

新スリーブ構造ではロフト可変幅を±２度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。

重心深度を調整できるスライドウェイト

高弾道・低弾道を自在に操れる
フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。

※ウェイトポジションがセンターの場合

ドライバーでは重心深度が深いほど球が上がりやすくなり、重心角が大きくなるほどつかまりやすくなります。
『VD/R』 『VD/M』 『VD/X』は異なる重心設計で、幅広いゴルファーに対応しています。

▲RMX VD オリジナルヘッドカバー

驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代

チタンフェース＆チタンボディ

飛距離性能とスピン性能を両立
数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。

超低重心設計

ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化
3Wではソールに約90gのタングステンを配置。
カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。
打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。

飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT

▲ヘッドカバー

重心設計

飛距離とスピン性能を両立
ツアープレーヤーのフィードバックにより、必要な飛距離と高いスピン性能を両立できる重心に設計しました。

アイアン寄りの形状

スクエアに構えやすい形状
ツアープレーヤーが求めるアイアン寄りの形状で、目標に対してスクエアに構えやすくなっています。

▲TENSEI TR シャフト

三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。
シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。

▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）
49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し