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☆即日出荷/2023年モデル☆ ヤマハ インプレス ドライブスター ドライバー スピーダー NX for Yamaha M423d カーボンシャフト YAMAHA DRIVE STAR【あすアト】[土日祝も出荷可能]

商品番号 2207-mmfa
即日出荷右用動画JapanOnly
メーカー希望小売価格 ¥ 92,400
当店販売価格 ¥ 29,900 税込
[ 2,990 ポイント ]
- ロフト角/硬さ
-
  • 10.5度/SR
  • 10.5度/S
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この商品の特徴

ヤマハ　ドライバー
ヤマハ　ドライバー
ヤマハ　ドライバー
ヤマハ　ドライバー
ヤマハ　ドライバー
ヤマハ　ドライバー

BOOSTBOX ※特許出願中

ヤマハ　ドライバー

TECHNOLOGY01

インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。

打点の科学

ヤマハ　ドライバー

TECHNOLOGY02

感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。

COUNTERWEIGHT SYSTEM

ヤマハ　ドライバー

TECHNOLOGY03

飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール３点に最適に配置。これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・ を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。

「イイ顔」

ヤマハ　ドライバー

TECHNOLOGY04

慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。

番手間の飛距離イメージ

ヤマハ　ドライバー
ヤマハ　ドライバー

▲SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフト

ヤマハ　ドライバー

▲S：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
▲SR・R：ラムキンクロスライン＜ Y23GC3560 ＞35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し

スペック

ロフト角（°）9.510.511.5
ライ角（°）59.0
横慣性モーメント(ｇ/cm2)5570
構造6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423d
シャフト硬さSSSRRR
シャフト重量(ｇ)58.058.051.545.545.5
シャフト調子中
クラブ重量(ｇ)296296284279279
クラブ長さ(インチ)45.5
クラブバランスD5
グリップS：ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
SR・R：ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し

発売日：2022年

5.00
1
  • sayasae 7
    購入者
    福岡県 女性
    投稿日
    インプレスドライブスターのW3とU5を使っていて自分によく合っているのでDも使ってみたくなり、DとW5を購入しました。Dは10.5°シャフトSR。打感も音も良く、力強い球が打て飛距離も少し伸びた気がします。慣れて使いこなせるようになった時の飛距離が今から楽しみです❗️
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※安心のメーカー正規品取扱店。当店の取り扱う商品はすべて正規品です。

※ＵＳモデルなどの並行輸入品は正規の大手代理店より仕入れております。

※メーカー保証書への押印は省略させて頂いております。押印が無い場合でも保証対応は可能です。

※納品書は同梱していません。発送完了メールを納品書としてご利用ください。

※左利き用のクラブは商品名に「レフティー」の記載がございます。表記が無い商品は右利き用となります。

※スペック表の数値は実測値と若干異なる場合がございます。

※ゴルフクラブの重さ（総重量）は設計値、暫定値ですので、目安とお考えください。

※送料無料商品は国内発送のみのため海外出荷は対象外です。

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