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ホーム > アウトレット > ドライバー > [土日祝も出荷可能][10%クーポン配布中]【高反発ドライバー】 カタナ ゴルフ ニンジャ プラス Non-Conforming ドライバー フジクラ スピーダー 462/362 エボリューション KATANA NINJA Plus【あすアト】

【高反発ドライバー】 カタナ ゴルフ ニンジャ プラス Non-Conforming ドライバー フジクラ スピーダー 462/362 エボリューション KATANA NINJA Plus

☆即日出荷/84%OFF☆[土日祝も出荷可能][10%クーポン配布中]【高反発ドライバー】 カタナ ゴルフ ニンジャ プラス Non-Conforming ドライバー フジクラ スピーダー 462/362 エボリューション KATANA NINJA Plus【あすアト】

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商品番号 1902-bkqw

メーカー希望小売価格 129,800円
当店販売価格19,800円(税込)

[ 198ポイント進呈 ]

シャフト折れは保証対象外です
フェース割れは保証対象外です
ロフト角/硬さ/シャフト  
【01】9.5度/SR/SPD462
【03】10.5度/SR/SPD462
【04】10.5度/R/SPD362

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この商品の平均評価:おすすめ度(4.5) 4.33

この商品の特徴

山本アドバイザー
おすすめポイント!

カタナゴルフの2019年モデル、ニンジャ高反発ドライバーです。

こちらは構えた時にややグースネックになったプラスタイプです。

カタナゴルフの最新技術を詰め込んだニンジャシリーズです。

最適重心位置設計によりボールのつかまりが格段に向上し、高反発ならではの初速の速さで飛距離アップを実現します。

性能もさることながら、仕上げの美しさや、爽快な打球音、打感もカタナならではです。

シャフトも専用設計のフジクラスピーダーを装着!

振りぬきの良さとスイングを加速させるしなりで飛距離を伸ばします。

弾道が上がらず飛距離ロスしている方や、スライス弾道をまっすぐに変えて飛距離を伸ばしたいという方におすすめです。

おすすめ!
アトミックゴルフ 山本アドバイザー

アトミックゴルフ

山本アドバイザー

  • 商品説明
  • レビュー
カタナ ドライバー
カタナ ドライバー

つかまりを、プラス。
飛びを、プラス。

●「高反発のKATANA」が飛びだけを追求したNINJA最上位機種PLUSネックモデル
●0.1ミリのこだわりがもたらす独自のフェースアングルによる驚異のつかまりの良さ
●インパクトの瞬間フェースが開かず、しっかりスクエアにボールをとらえる
いつものスイングで大きくまっすぐ飛ぶ
●超軽量ボディと超高反発素材「ウルティマTi」カップフェース構造でヘッド耐久限界値の反発係数を達成
●ソールに入れたスリットによりヘッド全体がたわんで飛ばす
●軽量チタン鍛造製法で柔らかい打感、心地よい打球音
●シャフトはヘッドスピードとスイングタイプで選べるフジクラSpeeder最新モデル

カタナ ドライバー
▲フジクラ製オリジナルSpeeder 462 EVOLUTION(SR)
カタナ ドライバー
▲フジクラ製オリジナルSpeeder 362 EVOLUTION(R)

注意事項

こちらの商品はフェース割れ、シャフト折れなどの保証対象外商品となります。

初期不良(傷ありなど)につきましては通常の保証対象となります。ご了承の上、お買い求めください。

スペック

ヘッド素材純チタン/Gr.4
フェース素材ウルティマTj CUP FACE
製法4ピース精密鍛造
ヘッド仕上げイオンプレーティング
ロフト角(°)9.510.5
ライ角(°)58.559.5
フェース角(°)0.51.0
クラブ長さ(インチ)46
クラブ重量(g)286±(R)
ヘッド体積(cm3)460
付属品ヘッドカバー
シャフト名フジクラ製オリジナルSpeeder 462 EVOLUTION
シャフトの硬さSR
シャフト重量(g)44.5
トルク(±)5.6
バランス(±)D2
キックポイント(調子)先中
シャフト名フジクラ製オリジナルSpeeder 362 EVOLUTION
シャフトの硬さR
シャフト重量(g)38.5
トルク(±)8.8
バランス(±)D1
キックポイント(調子)先中

発売日:2019年3月7日

くんざえもんさん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2022年05月16日

おすすめ度 おすすめ度(3.0)

これまで使用していたドライバーのフェイス面にひびが入りコースに出るため急遽購入しました。練習場での試打では飛距離が出ず打感もあまり良くなく失敗だったかな?

長さんさん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2022年05月08日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

カタナボルティオニンジャ880Hiドライバー、
フレックスELを使っていました。軽いし、200
ヤード飛ぶので満足していましたが、同僚に試打
さすとフェースが割れてしましました。
ヘッドスピードが速く、力がある人には使えない
事が解りました。
カタナニンジャプラスドライバー、フジクラ362
フレックスRを購入しました。(ELが無い為)
以前よりも重たく、打球場ですが190ヤード位の
飛距離ですが、コースでは200ヤードは飛ぶと
思います。左右のブレは少なく安定しています。
カタナのドライバーは性能が良く満足して
います。


きよ3さん(2件) 購入者

非公開 投稿日:2021年12月06日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

欲しいと思っていたクラブが、手に入りました。
プレーするのが楽しみです。

みつパパさん(2件) 購入者

非公開 投稿日:2021年12月04日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

ドライバーはニンジャの17年(S:9°:ストレート)、18年(SR:10.5°:プラス)を所有しております。今回、19年(SR:9.5°:プラス)を購入しました。
この3本を何度も打ち比べた感想です。
まず、ヘッドスピードがSでは硬かったので17年はうまくしなりを使っての飛びができませんでした。
18年と19年はほとんど同じ飛びをします。
慣れているせいか18年の方が飛ぶ気がします。
19年も慣れれば同じようように飛ぶと思います。
なので18年が壊れるまで19年は大事にしまっておきます。

とっちゃんさん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2021年08月09日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

練習場のみで、未だラウンドに使用してませんが、打感は良いですね。距離も10ヤードほど伸びたような感覚です。卒寿を目前にして頑張ります。

はかたのおいしゃんさん(2件) 購入者

非公開 投稿日:2021年05月06日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

弾きが良くスライスしにくいので安心して
スイングできます。
飛距離は、前回使用していた高反発(カタナ)
より落ちるみたいです。



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