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ホーム > メンズ(クラブ) > フェアウェイウッド > ヤマハ > [土日祝も出荷可能]ヤマハ ゴルフ インプレス inpres UD+2 フェアウェイウッド TMX-419F カーボンシャフト YAMAHA プラス2【あすアト】

ヤマハ ゴルフ インプレス inpres UD+2 フェアウェイウッド TMX-419F カーボンシャフト YAMAHA プラス2

☆即日出荷/2019年モデル/56%OFF☆[土日祝も出荷可能]ヤマハ ゴルフ インプレス inpres UD+2 フェアウェイウッド TMX-419F カーボンシャフト YAMAHA プラス2【あすアト】

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  • 右利き

商品番号 1809-bggt

メーカー希望小売価格 50,600円
当店販売価格21,900円(税込)

[ 219ポイント進呈 ]

番手/ロフト角/硬さ  
【01】5W/17度/S ×
【02】5W/17度/SR ×
【03】5W/17度/R ×
【04】7W/19度/S
【05】7W/19度/SR
【06】7W/19度/R
【07】9W/21.5度/S ×
【08】9W/21.5度/SR ×
【09】9W/21.5度/R ×

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この商品の特徴

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ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド

商品の特徴

ヘッドターンエネルギー構造

いつも通りスイングするだけでフェースセンターのヘッド回転速度が上がり、初速アップ。

ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド

チップウェイトテクノロジー

TIP WEIGHT TECHNOLOGY搭載シャフトは、おもりの効果

でたわみを抑え、インパクト時のエネルギーロスを抑える。

ヤマハ独自の快音設

楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。

ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド

ルール限界に迫る反発性能

すべてのクラブに圧倒的な初速アップを可能にしたフェース設計を採用

ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド

スーパー重心設計

超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現

ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド

高初速ロフト設計

ストロングロフトでボール初速が最大化、スーパー重心設計により高弾道で飛ばす

ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド
ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド
▲ヘッドカバー
ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド
▲オリジナルカーボンTMX-419F(S/SR/R)
ヤマハ UD+2 フェアウェイウッド
▲オリジナルラバー J100 ロゴうら 40g <Y19GJ40>(M60相当・BLあり)

スペック

番手#5#7#9
ロフト角(°)171921.5
ライ角(°)58.55959.5
フェース角(°)0
ヘッド体積(cc)174162151
構造マレージング455偏肉カップフェース SUS630鋳造ボディ
シャフトオリジナルカーボン TMX-419F
シャフト硬さS/SR/R
シャフト重量(g)55/50/48
シャフトトルク(°)5.4/5.7/6.1
シャフト調子先中
クラブ長さ(インチ)42.7542.2541.75
クラブ重量(g)307/301/299311/305/303315/309/307
バランスD1/D0/D0
グリップオリジナルラバー J100 ロゴうら 42g <Y19GJ42>(M60相当・BLあり)

発売日:2018年10月

F.Sさん(3件) 購入者

非公開 投稿日:2021年06月24日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

今日コースで初使用したが、良く飛ぶのは間違いなく、しかも曲がらない。
アイアンは前から使っていたが、FWもお気に入りになりそう。

ヒデさんさん(3件) 購入者

兵庫県/60代/男性 投稿日:2021年04月27日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

インプレスUD-2の3Wを購入して使用感が良かったので5Wも購入しました。(ウッドは同じシリーズのクラブで揃えることにしています)M6からの乗り換えで、練習した感じはM6と比べてまだ距離の差はあまり感じられてはいませんが3Wと構えた感じ、スイングした感じも同じで満足しています。飛距離はもう少し使い込めばシャフトが少し長くロフトも立っていますので伸びるかなと思っています。

こしさん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2019年04月01日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

3W,5wに続いて購入しました。気持ちよく飛びました。


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