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ホーム > メンズ(クラブ) > ドライバー > ミズノ > MP > ミズノ ゴルフ MP TYPE-2 460cc タイプ2 ドライバー ツアーAD J-D1 カーボンシャフト Mizuno 5KJTB63251

ミズノ ゴルフ MP TYPE-2  460cc タイプ2 ドライバー ツアーAD J-D1 カーボンシャフト Mizuno 5KJTB63251

☆2017年モデル☆ミズノ ゴルフ MP TYPE-2 460cc タイプ2 ドライバー ツアーAD J-D1 カーボンシャフト Mizuno 5KJTB63251

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商品番号 1703-awnl

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山本アドバイザー
おすすめポイント!

ミズノのMPドライバーが2年間の開発期間を経て満を持して発売されました!

今回はタイプ1とタイプ2種類での発売となります。

タイプ1=アスリートゴルファー向き。435ccの小ぶりヘッド。叩いて飛ばせる。

タイプ2=アベレージゴルファー向き。460ccの大型ヘッド。やさしく飛ばせる。

今までのミズノのMPドライバーといえば難しい、中上級者モデルというイメージが強いですが

今回は幅広いゴルファーに使っていただけるように2種類になっています。

操作性、打感の良さが特徴でしたが、今回はミズノ史上最大の高初速エリアを搭載!

飛距離も期待できるドライバーに仕上がっています。

ヘッドシルエットにこだわりつつ、飛距離も求めたミズノ渾身のドライバーをぜひ体感してみてください。

おすすめ!
アトミックゴルフ 山本アドバイザー

アトミックゴルフ

山本アドバイザー

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ミズノドライバー
ミズノドライバー
ミズノドライバー
ミズノドライバー
ミズノドライバー
ミズノドライバー

飛びの秘密(1)NEWコアテックフェースデザイン

フェース部分の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!

ミズノドライバー

飛びの秘密(2)ウエーブテクノロジーソール

ウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースセンターでのたわみを約10%アップ。

ミズノドライバー

飛びの秘密(3)航空宇宙素材<ストロングフォージドエリートチタン>

フェース部は、鍛造製法と素材により、強靭な強度としなやかさをあわせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ10%強度が高く※、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。

※フェース溶接前試験片で、大同リサーチによる試験結果。

ミズノドライバー

クラフトマン監修の「アドレスが決まる」、「ターゲットに正対できる」狙える顔。

ミズノドライバー

●MP CRAFT 425、513ドライバーを継承したハイバック形状。

●インパクトで地面に平行にヘッドを押すイメージが出しやすい。

ミズノドライバー

●フェースセンターに対して、クラウンの頂点とバックの頂点が合うように。

●重心距離を長く感じさせないように、ややヒールにボリュームを持たせた形状。

ユーザーターゲットにマッチした適正重心設計

ミズノドライバー

高初速×操作性の435cm3

●吹き上がりを抑えた強弾道

●タメが強く、ターゲットをピンポイントで狙いたいゴルファー

●マッスルバックや小ぶりなアイアンにこだわるゴルファー

高初速×操作性の460cm3

●直進性の強い中弾道

●平均的なタメで、面で狙いたいゴルファー

●やさしさを求め、キャビティアイアンを好むゴルファー

ミズノドライバー

ロフト角調整機能「クイックスイッチ」

スイングに合わせて、飛距離アップに適した弾道高さを8つのロフト角から選べます。

ミズノドライバー

ハーモニックインパクトテクノロジー

ミズノドライバー

軟鉄鍛造アイアンで培われたミズノ独自のHIT(Harmonic Impact Technology/ハーモニックインパクトテクノロジー)をMPドライバーにも採用。心地良い打球音と打感の良さを体感していただけます。

TOUR AD J-D1 カーボンシャフト

ミズノとグラファイトデザイン社の共同開発で誕生した「TOUR AD J-D1 カーボンシャフト」。タイミングが取りやすく、癖のないしなりのバットスタンダード系で、幅広いゴルファーにマッチしたカーボンシャフトを装着。

ミズノドライバー
ミズノドライバー
▲ツアーAD J-D1 カーボンシャフト
ミズノドライバー
▲ゴルフプライドM31 360 ブルー×ブラック(ミズノオリジナル)(バックライン無)(5KJME63100)口径M60/49g

スペック

ヘッド素材(製法)フェース部/α-β系チタン合金(SP700)鍛造、本体/α-β系チタン合金(Ti-8Al-1Mo-1V)精密鋳造
仕上げIPブラック・ミラー&ショット仕上げ
ロフト角(°)7.5〜11.5
クラブ長さ(インチ)45.5
クラブ重量(g)S308
SR 306
ヘッド体積(cc)460
付属品ヘッドカバー
シャフト名ツアーAD J-D1 カーボンシャフト
シャフトの硬さSSR
シャフト重量(g)5856
トルク5.0
キックポイント(調子)
発売日/備考2017年3月
原産国日本製(ヘッドカバー:中国製)
シニア@さん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2017年04月19日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

年齢62、ゴルフ暦32年、以前HC6。 MP Type2 Sを購入。長い間ゴルフを休んでいて、E600 Sからの買い替え。今回のMPは好みのdeepfaceで非常に構えた感じが安心感があります。試打もせず購入。以前のオリジナルシャフトよりも、固めでヘッドがおりてくるのが感じがわかりにくく、コースで何度かミスショットがおきました。しかし、ミートすれば、よく飛んでくれます。小生ヘッドスピード41ぐらいなので、SRにすればよかったと後悔しました。現在、スリーブを購入SRシャフトを準備中です。今回のMPは、打感、弾道、飛距離も満足なのでSRシャフト装着時にもっと、期待しています。


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