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ホーム > メンズ(クラブ) > ドライバー > キャロウェイ > ビッグバーサ > 【値下げしました】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック スター ドライバー スピーダーエボリューション for GBB カーボンシャフト Callaway EPIC STAR

【値下げしました】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック スター ドライバー スピーダーエボリューション for GBB カーボンシャフト Callaway EPIC STAR

☆即日出荷/2017年モデル/60%OFF☆【値下げしました】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック スター ドライバー スピーダーエボリューション for GBB カーボンシャフト Callaway EPIC STAR

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商品番号 1701-avqf

メーカー希望小売価格 81,000円のところ
当店特別価格31,800円(税込)

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ロフト角/硬さ  
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【02】10.5度/R ×

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この商品の平均評価:おすすめ度(4.5) 4.50

この商品の特徴

山本アドバイザー
おすすめポイント!

キャロウェイの2017年モデル、GBBエピックスタードライバーです。

今回のポイントはなんといってもヘッド内部に設計されているジェイルブレイクと呼ばれる

2本の柱です。この柱があることでjヘッドの余分なたわみを小さくし、エネルギーロスを

防ぐことで初速がアップし、飛距離が伸びるという設計です。

実際に試打した際にも私自身は初速が1.5〜2ほど速くなり、それに伴い飛距離も

前作よりも10ヤードほど伸びていました。

飛び出しの速さが目に見えてわかるドライバーです。

ヘッド後部のぺリメーターで調整ができますので弾道も自分にあわせたセッティングができます。

石川遼プロをはじめ、契約プロからも絶賛のドライバーです。

おすすめ!
アトミックゴルフ 山本アドバイザー

アトミックゴルフ

山本アドバイザー

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  • レビュー
キャロウェイ ドライバー
キャロウェイ ドライバー
キャロウェイ ドライバー
キャロウェイ ドライバー

JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上

JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、

ヘッドの動きを根本的に見直しました。

通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、

フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。

しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、

エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。

JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。

この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。

フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。

キャロウェイ ドライバー

エクソ―・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを

エクソ―・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、

多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、

低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。

キャロウェイ ドライバー

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ

スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発した

キャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。

キャロウェイ ドライバー

ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール

デザインを見直したトラック(溝)と、約11gのぺリメーター・ウェイトが、

非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。

キャロウェイ ドライバー
▲ヘッドカバー
キャロウェイ ドライバー
▲スピーダーエボリューション for GBB カーボンシャフト
キャロウェイ ドライバー
▲Callaway VDR JV ブラック×グリーン

スペック

ヘッド素材(製法)α+βチタン / トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール
α+βチタン / JAILBREAK テクノロジー
ロフト角(°)9.510.5
ライ角(°)58
クラブ長さ(インチ)45.75
クラブ重量(g)S293
R 289
SR 290
ヘッド体積(cc)460
付属品ヘッドカバー
シャフト名スピーダーエボリューション for GBB カーボンシャフト
シャフトの硬さSRSR
シャフト重量(g)534950
トルク5.65.76.1
キックポイント(調子)先中
発売日/備考2017年2月
原産国日本/中国
カマロさん(1件) 購入者

大阪府/50代 投稿日:2018年07月25日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

購入後、練習もせずにぶっつけ本番でコースで使用。フェアウエイど真ん中の約250ヤード。通常230Y程度なので方向性、飛距離に驚きました。その日は、全てフェアウエイキープでした。得した気分です。

アレックスさん(8件) 購入者

非公開 投稿日:2017年11月25日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

広告宣伝のキャッチコピー通りの商品です。
ビックリしました。飛んで曲がらない!

久ちゃんさん(2件) 購入者

兵庫県/男性 投稿日:2017年09月23日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

アドレスして、ヘッドを地面に置いたときに、フェースがそこそこ開いて見える点が確かに気なります。打球は少し強いように感じますが、期待・予想してたより、たいしたことはありませんでした。プロギアのRSと同等か?と思えます。
慣れるまで、時間が掛かりそうです。

みのちゃんさん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2017年08月22日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

初速方向性が抜群です。早くコースで確かめたいと思っています。楽しみにしています。

練習嫌い/本番命さん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2017年07月20日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

テーラーのSLDRから買い換えました。つかまり感があり、打ちやすく、コントロール性は分かりませんが、叩き向きのドライバーだと思います。練習場では飛距離も20ヤードくらい伸びている感じで、今週コースでの初打ちが楽しみです!!

SKB56さん(2件) 購入者

非公開 投稿日:2017年04月15日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

今日、ラウンドで初めて使いました。今迄使っていたXRより初速があり気持ちよく飛んでいく感じです。少し軽いかなぁ?


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