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☆即日出荷/2022年モデル☆ ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW757 TYPE-S ドライバー VIZARD MA カーボンシャフト TOURWORLD 本間 ヴィザード タイプS【あすアト】[土日祝も出荷可能]

商品番号 2203-imtx
即日出荷中上級向け右用
当店販売価格 ¥ 29,700 税込
[ 297 ポイント ]
- ロフト角/シャフト/硬さ
-
  • 10.5度/MA5/S 残りわずか
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この商品の特徴

ホンマ ツアーワールド
ホンマ ドライバー
ホンマ ドライバー
ホンマ ドライバー
ホンマ ドライバー

カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした

ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力がよりアップ。HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。

ホンマ ドライバー

世界初のカーボンスロット搭載

たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。

ホンマ ドライバー

アジャスタブルウエイト

フェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
フェース3g&バック9g(標準装着):高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てる
バック9g&フェース3g:初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能に

ホンマ ドライバー

Newバーチカルスリットフェース

特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。

ホンマ ドライバー

カーボンクラウン

クラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。これにより余剰重量が生まれ、最適な重心設計を実現。

ホンマ ドライバー

クラウンリブ

フェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。

ホンマ ドライバー

キールデザイン

バック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。

ホンマ ドライバー

P-SAT 精密スパイン管理

すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

ホンマ ドライバー

NON-ROTATING SYSTEM

付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。 HONMA独自の画期的な調角機能。

ホンマ ドライバー

▲VIZARD MA カーボンシャフト

高弾道&中スピンを実現する当たり負けない弾き系、CUSTOM SHAFT
先端に形状記憶合金Ni-Ti合金を積層し、先端に重さ・弾きを感じられる。切り返しで反応の良さが得られ、つかまりの良い弾き系シャフト。

ホンマ ドライバー

▲TRCNラバー

ホンマ ドライバー

▲ヘッドカバー

スペック

ヘッド素材/製法ボディ・フェース:6-4Ti クラウン:カーボン / 鋳造
ロフト角(°)910.5
ライ角(°)56.5
ヘッド体積(cc)450
クラブ長さ(インチ)45.25
総重量(g)約315約307
バランスD2.5D1.5
グリップ名TRCNラバー
グリップ素材ラバー
グリップ重量(g)50
グリップサイズM60
原産国日本
シャフト名VIZARD MA カーボンシャフト
MA56
フレックスS
長さ(mm)1150
重量(g)56.564.5
トルク(°)4.63.95
チップ径(mm)8.6
バット径(mm)15.515.8
調子先中調子

発売日:2022年

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※左利き用のクラブは商品名に「レフティー」の記載がございます。表記が無い商品は右利き用となります。

※スペック表の数値は実測値と若干異なる場合がございます。

※ゴルフクラブの重さ(総重量)は設計値、暫定値ですので、目安とお考えください。

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