ヘッドの反発力を爆発させ、高初速を実現！

TiCarbon+Fast Frame
・新構造採用によりクラウンとソールのカーボン含有率が大幅に拡大。
・カーボン含有率約60％
※TR20 460表面積

たわみがもたらす爆発力
・クラウンとソール、双方のたわみがヘッド全体の反発力を爆発させる。
・剛性の違いがクラウンとソールのたわみ量の差を生み、スピンを抑えた高打出しを実現。

Vertical Slit 反発フェース
・高剛性反発フェースで反発エリアが拡大。特に、スピンコントロールに影響する縦方向の打点がブレても、反発力をキープ。
（TW747比：20％アップ）
・フェース面を極限まで肉薄化（＝軽量化）。

高初速ヘッドの弾道を、狙い通りに操る！

可変ウエイトによる弾道コントロール
3ポジションのウエイトを交換することで重心位置の調整が可能。
カスタム用ウエイトを使用すればさらに調整範囲が拡大。

調角機能による弾道コントロール

P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

NON-ROTATING SYSTEM
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。

▲VIZARD TR20-50　カーボンシャフト

カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。

▲New TW-rubberグリップ