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【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ CBR ブラック プレミア ドライバー プレミアHISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠

☆即日出荷/38%OFF/2014年モデル☆【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ CBR ブラック プレミア ドライバー プレミアHISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠

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商品番号 1611-auwl

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この商品の特徴

山本アドバイザー
おすすめポイント!

「最高の飛距離性能」だけを追求した「プレミア」がついに「CBR」にも新登場。

このブラックプレミアは元々直販限定商品で、アトミックゴルフだからこそ手に入るドライバーです!

超軽量265gは非力なシニアゴルファーも爽快に振りぬくことができ、プレミア飛匠シャフト

とともに、ヘッドスピードUPにも貢献します!

一般的なドライバーの重量は300g前後ですのでかなり軽量に設計されているドライバーです。

飛距離を伸ばすために、ルールを超えた飛距離を実現するために、あらゆる最新技術を

駆使して設計されたドライバーをぜひ体感してください。

※ヘッドスピード35前後、ドライバーの飛距離が200yd以下の方は

Rシャフトがおすすめです。

ヘッドスピード38から40程度で、ドライバーの飛距離が200から210yd位の方は

SRシャフトがおすすめです。

おすすめ!
アトミックゴルフ 山本アドバイザー

アトミックゴルフ

山本アドバイザー

  • 商品説明
  • レビュー
ワークス ドライバー
ワークス ドライバー
ワークス ドライバー

プレミア――それは最上級かつ、最強の飛び

もう競技もリタイアし、規制という概念から解き放たれた自由を謳歌する円熟のシニアゴルファーへ。

とにかく純粋に“最高の飛距離性能”だけを追求し進化した「ブラックプレミア」がついに「CBR」にも新登場。

「とにかく誰よりも飛ばしたい」「もう競技にも出ないので適合モデルも必要ない」「身体の衰えや腰痛持ちだが飛びを復活させ

たい」「プライベート用の2本目で飛びを堪能したい」というゴルファーへ向けた究極超高反発モデル。

1.7mmフェースで飛距離性能をさらに強化。ここに究極高反発、さらに極まる。

ワークス ドライバー

超極薄、超高強度、超軽量による究極超高反発フェース搭載

高反発時代に培った最強の高反発テクノロジーを現代の進化した技術に融合させることで究極の飛びを実現。

フェース素材には、最高強度を誇る大同特殊鋼の「DAT55G+」チタンを採用。

それを限界まで贅肉をそぎ落とし、なんと2mmを切った肉厚1.7mm(適合は3mm)まで薄

肉化に成功。究極の反発係数0.885以上を実現。

※計算上、反発係数0.01向上で、約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。

ワークス ドライバー

さらに、元祖でお家芸でもあるチタン比10倍を誇る超硬度処理で武装。

パワードカップボディ&ワイドリパルジョンフェースと相まって、驚異のトランポリン効果を発揮し、

凄まじい超高反発力を可能とした。

ワークス ドライバー

スイートスポットを拡大するパワードカップ&ワイドリパルジョンフェース

ドラコン選手をはじめ、多くのパワーヒッターはいかにスピン量を減らし、パワーロスの無い

ように効率よくボールを飛ばす事を考え、平均してスイートエリアから少しトゥよりの有効打

点距離内に打点を置き、一般ゴルファーの大半は打点がヒール側の下部に集中。

今回、新開発のパワードカップとワイドリパルジョンフェースを採用することでスイートエリ

アを拡大し、両者の打点を一致させることでつかまりの効果を格段に高めた。

ワークス ドライバー

インパクトをロスなく反発力へと変換するヴァリアブルVウェーブインナークラウン

インパクト時に発生する1トンもの衝撃をクラウン内のウェーブ形状によりたわみを発生させ、

パワーロスなくダイレクトにボールに伝えることで反発力に瞬時に効率良く変えるヴァリアブ

ルVウェーブインナークラウンを採用。

衝撃を反発力へと効率よく変換する事でボール初速も従来モデルより約2m/sも向上。

それと同時にたわみの発生で打ち出し角度も約1度上がるという相乗効果も生まれた。

また、もう1つの役割としてクラウンをウェーブ状にすることでサウンドリブの効果を獲得し、

心地よい打球音が発生しビックドライブをイメージさせる。

ワークス ドライバー

飛びと直進性を向上させるこだわりのバルジを採用

マシンテストのみでの結果では、重心の位置が短くヘッドの返りがよいという現在の大型ヘッ

ドの特徴のため、バルジを付けない形状を採用したモデルが多くみられるが実際のヒューマン

テストでは、パワーヒッターはもちろん、一般ゴルファーもバルジの恩恵を受けていることを

独自テストにて再確認。

そこでオフセンターヒットしてもギア効果が発生することでセンターにボールが飛び、芯を外

しても曲がり幅が少なく、平均飛距離を大幅アップを実現するバルジを採用した。

ワークス ドライバー

高い信頼性を誇るゴルフプライドのグリップ「ツアー25 ライト」を採用

世界のトッププロ使用率、クラブメーカー採用率等でNo.1を誇るゴルフ プライド最軽量である

25gのラバー スイング グリップ「ツアー 25 ライト」を採用。

超軽量43gのフラッグシップ「プレミア飛匠 極シャフト」を装備

「ドラコン飛匠」の開発で培われた究極の飛距離性能を、よりラク に、より軽く、よりやさし

く味わうための超軽量「プレミア飛匠 極シャフト」を装備。

ツアーでも幾多の勝利で実証された「フブキ」で定評の三菱独自の アクセレーションテクノロ

ジー及びMDT(モデュラス ディファレンシャル テクノロジー)を駆使し、スイングをそのま

まに「いかに飛距離を稼げるか」をテーマに徹底的に設計。

大幅にヘッドスピードを上げるためにブレを抑えつつ、最速の走り感にこだわり、抜群のつか

まりやすさでスライスを抑制した。

また、チップ側の剛性を高めにセッティングした味付けにより、軽量シャフトのイメージにあ

りがちな「当たり負け」を解消。

さらに、高級感に満ちたブラウン&ゴールドIPと、静かな闘志をイメージさせるドラゴンデザ

インがその名の通り「匠の飛び」を予感させるエグゼクティブのための最高級シャフトとして

ここに降臨した。

ワークス ドライバー
▲プレミアHISHO極カーボンシャフト
ワークス ドライバー
▲オリジナルグリップ

スペック

ロフト角(°)9.5 10.5
ライ角(°)60
クラブ長さ(インチ)46
クラブ重量(g)R265
ヘッド体積(cc)460
シャフト名プレミアHISHO極カーボンシャフト
シャフトの硬さRSRS
シャフト重量(g)434547
トルク5.45.3
キックポイント(調子)先中
発売日/備考2016年1月

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